Apr\u00e8s la r\u00e9clamation officielle concernant le rapatriement de l\u2019or allemand, l\u2019autorit\u00e9 comp\u00e9tente, la Bundesbank, a obtenu un retour de 37 tonnes en 2013 conserv\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui par la Banque F\u00e9d\u00e9rale des Etats-Unis \u00e0 New-York. Ce d\u00e9placement de r\u00e9serves a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s compliqu\u00e9 \u00e0 cause des obstacles mis en place par les conservateurs de cet or.<\/p>\n
Le conseiller de la Bundesbank Carl Ludwig Thiele a annonc\u00e9 r\u00e9cemment dans une conf\u00e9rence de presse la r\u00e9organisation des r\u00e9serves d\u2019or d\u2019ici \u00e0 2020. Cette r\u00e9forme avait \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e dans les nouveaux crit\u00e8res de conservation d\u2019or approuv\u00e9s par le march\u00e9 physique de Londres, protocole d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab\u00a0London Good Delivery\u00a0\u00bb (LGD). Le plan envisage la r\u00e9cup\u00e9ration de 300 tonnes \u00e0 New York et 374 tonnes \u00e0 Paris. Le pourcentage d\u2019or conserv\u00e9 ainsi \u00e0 New York se r\u00e9duira \u00e0 37% et \u00e0 Paris, il disparaitra.<\/p>\n
Selon ce plan, chaque ann\u00e9e la Bundesbank devra rapatrier 37.5 tonnes provenant de New York et 46.75 tonnes de Paris. En 2013, seulement 37 tonnes ont \u00e9t\u00e9 rapatri\u00e9es. Bien que ce soit un probl\u00e8me sans grande importance, l\u2019absence de donn\u00e9es claires sur l\u2019\u00e9tat et les caract\u00e9ristiques de l\u2019or \u00e0 rapatrier l\u2019est davantage.<\/p>\n
Les efforts et l\u2019initiative de la Bundesbank pour clarifier l\u2019\u00e9tat des lingots d\u2019or<\/a> ne sont pas suffisants. En ce qui concerne les r\u00e9serves, on connait certaines donn\u00e9es r\u00e9elles mais beaucoup de suppositions. Par exemple, on ne sait pas de source s\u00fbre quelle est l\u2019anciennet\u00e9 des lingots. Il s\u2019agit probablement d\u2019or acquis entre les ann\u00e9es 50 et 60 et estamp\u00e9 ant\u00e9rieurement.<\/p>\n Tout l\u2019or consid\u00e9r\u00e9 comme ancien<\/a> doit suivre des standards \u00e9tablis par les normes LGD de 1979 et doit figurer dans un inventaire avec ses num\u00e9ros de r\u00e9f\u00e9rences correspondants. Pour le moment, la Bundesbank n\u2019a pas publi\u00e9 la liste des lingots et barres d\u2019or convenablement identifi\u00e9s, qu\u2019ils soient anciens ou r\u00e9cents.<\/p>\n On ne connait pas non plus quels sont les interm\u00e9diaires intervenus pendant ces ann\u00e9es dans la transformation des r\u00e9serves originales. L\u2019association, qui a favoris\u00e9 le rapatriement de l\u2019or national (l\u2019Association Allemande des M\u00e9taux Pr\u00e9cieux), pr\u00e9conise en plus la n\u00e9cessit\u00e9 de savoir qui a donn\u00e9 les ordres pour la transformation de l\u2019or<\/a> et s\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s avec la permission de la Bundesbank.<\/p>\n Finalement, nous savons seulement que l\u2019Allemagne a r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer 37 tonnes d\u2019or des 1200 abrit\u00e9es dans la R\u00e9serve F\u00e9d\u00e9rale de New York. Cette quantit\u00e9 est en accord avec le plan de relocalisation fix\u00e9 en 2013. Le manque d\u2019information et l\u2019absence de transparence sont les caract\u00e9ristiques qui r\u00e9gissent cette proc\u00e9dure.<\/p>\n La Bundesbank devra attendre six ans pour r\u00e9cup\u00e9rer ses tonnes d\u2019or au rythme actuel<\/strong><\/p>\n Le protocole de rapatriement des tonnes d\u2019or des r\u00e9serves officielles allemandes abrit\u00e9es par la R\u00e9serve F\u00e9d\u00e9rale \u00e0 New York fait couler de l\u2019encre que ce soit en Allemagne ou hors de ce pays.<\/p>\n Au rythme de 2013, l\u2019Allemagne tardera six ans pour rapatrier les tonnes d\u2019or restantes. Selon les medias officiels, la lenteur est due \u00e0 des questions de s\u00e9curit\u00e9. Le journal allemand \u00ab\u00a0Handelsblatt\u00a0\u00bb assure que ce rythme est d\u00fb \u00e0 la lenteur impos\u00e9e par les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines. Le transport est effectu\u00e9 par air et selon leurs dires, il n\u2019est pas possible de transporter plus d\u2019une tonne d\u2019or \u00e0 chaque voyage\u2026<\/p>\n S\u2019agit-il d\u2019une excuse\u00a0? Il semble raisonnable de penser que les assurances imposent un crit\u00e8re d\u00e9termin\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9. Cependant, selon les sources consult\u00e9es par ce media, aucune assurance n\u2019a le dernier mot dans la r\u00e9alisation du transport de la marchandise puisque celle-ci est partiellement couverte par la pr\u00e9sence de la police en cas de vol ou d\u2019attaque que ce soit au d\u00e9part comme \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n Il est certain qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une cible facile mais les forces de s\u00e9curit\u00e9 allemandes et am\u00e9ricaines sont pr\u00e9par\u00e9es pour ce type de transport. Le manque de transparence dans le traitement des r\u00e9serves officielles d\u2019or et l\u2019action des services secrets sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s dans cette proc\u00e9dure pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s la r\u00e9clamation officielle concernant le rapatriement de l\u2019or allemand, l\u2019autorit\u00e9 comp\u00e9tente, la Bundesbank, a obtenu un retour de 37 tonnes en 2013 conserv\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui par la Banque F\u00e9d\u00e9rale des Etats-Unis \u00e0 New-York. Ce d\u00e9placement de r\u00e9serves a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s compliqu\u00e9 \u00e0 cause des obstacles mis en place par les conservateurs de cet or. … Continuer la lecture de Probl\u00e8mes de rapatriement des lingots d\u2019or allemands…<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":2,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-653","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cours-or"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.interor.fr\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}